Hoher Druck
Experten analysierten das Design des U-Boots und stellten fest, dass das gebrochene Rohr Teil eines Systems war, das dazu diente, Wasser in den am Bug des Schiffes befindlichen Ballasttank zu leiten. Das Design des Rohrs erforderte, dass es durch den gekrümmten Rumpf des U-Boots verlief, ein Merkmal, das von Anfang an die Integrität des Rumpfs beeinträchtigt haben könnte.
Michael Scafuri, ein Archäologe der Clemson University, beschrieb den Mechanismus in einem Gespräch mit The Post and Courier und wies auf mögliche Schwachstellen in diesem Design hin. Diese Einsicht beleuchtete die Konstruktion der Hunley und die Herausforderungen, denen ihre Schöpfer bei der Entwicklung eines funktionalen und sicheren U-Boots gegenüberstanden.