Alles kam auf die Nieten an
Offizielle Urteile und neue Entdeckungen: Zwei offizielle Untersuchungen im Jahr 1912, eine in Amerika und eine in Großbritannien, entlasteten die Bauweise des Schiffes. Doch 2008 brachte eine Entdeckung von Tim Foecke vom National Institute of Standards and Technology eine weitere Wendung in die Geschichte.
Foeckes Untersuchungen deuteten darauf hin, dass beim Bau des Schiffs möglicherweise Niete von minderer Qualität verwendet wurden.