Der tatsächliche Schaden
Ein näherer Blick auf das Wrack: Bei einer detaillierten Unterwasseruntersuchung des Wracks im Jahr 1986 zeigten hochmoderne Ultraschallscanner das wahre Ausmaß des Schadens. Anstatt eines großen Risses hatte die Titanic sechs separate Brüche.
Statt eines großen Risses im Schiff gab es tatsächlich sechs separate Brüche im Titanic-Schott. Diese Schäden waren ausreichend, um das Schicksal des berühmten Ozeanriesen zu besiegeln.