Zur Sache kommen
“Als ich das sporadische Signal auf meinem Radar bemerkte, war mir sofort klar, dass irgendetwas im Wasser schaukelte,” erklärte Cornell in einem ausführlichen Gespräch mit dem Magazin Field & Stream. “Was man auf hoher See unbedingt vermeiden möchte, ist eine Kollision mit einem ‘Eisberg’, und damit meine ich ein umgekipptes Schiff oder einen im Wasser treibenden Frachtcontainer. Dieser Gedanke veranlasste mich, die Geschwindigkeit der Southern Eagle deutlich zu drosseln, um eine eingehende Untersuchung durchzuführen.”
Das mysteriöse Objekt oder “Etwas”, das die kollektive Aufmerksamkeit aller an Bord des Kreuzfahrtschiffs fesselte, lag in einer komplizierten Entfernung von annähernd einer dreiviertel Seemeile vom Schiff entfernt. Dieser Umstand verkomplizierte die bereits angespannte Situation erheblich, da die Distanz sowohl zu groß war, um klare Details zu erkennen, als auch zu nah, um es einfach ignorieren zu können. Dieser Zwischenraum der Unsicherheit führte zu einer Reihe von Spekulationen und Diskussionen unter der Crew und den Passagieren. Es stellte auch erhebliche Herausforderungen an die Schiffsnavigation und die potenziellen Rettungsbemühungen, sollte es sich tatsächlich um ein Notfallsignal oder eine Gefahrensituation handeln. Die Unklarheit über das, was dieses “Etwas” wirklich war, erhöhte die psychologische Spannung und machte die Entscheidungsfindung für die Schiffsführung wesentlich komplexer.