Chevrolet Corvair mit Übersteuergfahr
Der Chevrolet Corvair war als amerikanische Antwort auf VW Käfer und Co. konzipiert. So setzte man auf einen für US-Modelle untypischen Boxermotor im Heck, allerdings alles ein paar Nummern größer als bei der europäischen Konkurrenz.
So werkelte in der 4,5 Meter langen Limousine ein Sechszylinder mit mindestens 2,3 Litern Hubraum und bis zu 150 PS (110 kW). Das Problem: Wegen des schweren Heckbereichs neigte der Corvair zum Übersteuern.