VW Skandal
Volkswagen hatte die Software von Dieselmotoren, aber auch von Ottomotoren so manipuliert, dass sie nur bei Abgastests die geforderten Grenzwerte einhalten konnte – im normalen Kundenbetrieb war der Stickoxid-Ausstoß aber bis zu 40 Mal so hoch wie erlaubt.
Es folgte ein Erdbeben durch die gesamte Autoindustrie, waren solche Manipulationen unternehmensübergreifend bereits seit Jahren gängige Praxis. Bis heute (Stand: November 2022) hat der Dieselskandal alleine VW mehr als 32 Milliarden Euro gekostet.