Internationaler Flughafen Paro – Bhutan
Baujahr: 1968. Risikofaktoren: Nähe zum Berg, Wetterbedingungen. Der internationale Flughafen Paro ist so gefährlich, dass weniger als 24 Piloten ausgebildet und berechtigt sind, ihn zu benutzen. Dieser Flughafen ist nur von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang in Betrieb, und seine Hauptgefahr besteht darin, dass er vom Himalaya-Gebirge umgeben ist.
Außerdem ist die Landebahn (die übrigens sehr kurz ist) aufgrund der Wetterbedingungen in der Gegend nur kurz vor der Landung auf dem Boden für die Piloten sichtbar. Vor der Landung müssen die Piloten auch auf die Strommasten und Häuser achten, die die Landezone umgeben.