Radikaler SR3 Turbo
Mit einer Nürburgring-Rundenzeit von 7:19 verfügt der Radical SR3 Turbo über einen beeindruckenden Powertec 1500cc Turbo-Motor, der im eigenen Haus gebaut wurde. Am beliebtesten ist das Radical-Modell. Über 1.000 von ihnen wurden gebaut, die meisten mit Carb-Steel-Spaceframe-Chassis, mit einem RPE-getunten Suzuki Generation 3 4-Zylinder.
BARCELONA -october 30- SPAIN: the SR3 RSX of Raw Team of the Radical European Masters Championship during the Internacional GT Open, celebrated en the Circuit de Barcelona, Catalunya, on october 30, 2015. (Photo: Joan Valls/Urbanandsport/NurPhoto) (Photo by NurPhoto/NurPhoto via Getty Images)
Der Motorhersteller leistet 225 PS und benötigt 3,1 Sekunden, um auf 100 km/h und bald darauf auf 240 km/h zu kommen. Das Auto könnte in Großbritannien mit zusätzlichen Blinkern, Handbremse, Reifen und einem Katalysator für den Straßenverkehr zugelassen werden.