1972 Maserati Merak
Maserati im Besitz von Citroen kreierte den Merak als Antwort auf den kurz lebigen “Budget Supercar” – Markt, welcher sich zu dieser Zeit entwickelte, mit Augen besonders auf den Lamborghini Urraco. Ein wenig inspirierender 190 PS Motor und eine zickendes hydraulisches Bremssystem half dem Merak nicht,
obwohl das Design von Giugiaro designt wurde und eigentlich ansprechend war. Der neue Besitzer, De Tomaso, beschloss dass in 1975 eine stärkere Version, der SS Trim mit 200 PS, vorgestellt werden sollte. Leider hatte es dieselben Probleme als sein weniger starker Vorgänger.