1973 Lamborghini Urraco
Der Lamborghini Urraco war der erste Schritt des Unternehmens in Richtung Supercar – dieser Schritt hielt leider nicht lange an. Es war gedacht als Versuch eine größere Kundengemeinschaft zu erreichen, da das Auto als finanziell tragbar galt. Leider war der Plan und auch der Urraco zum Scheitern verurteilt.
Die glanzloser Leistung in den meisten Verkleidungen und einer Fülle von Zuverlässigkeitsproblemen stand der Urraco schon an seinem Anfang vor seinem Ende. Weniger als 800 wurden innerhalb von 6 Jahren produziert. Außergewöhnlich war, dass es sich um das erste Modell handelte, das an allen vier Ecken mit unabhängigen McPherson-Federbeinen mit Schraubenfedern und Teleskopdämpfern ausgestattet war. Außerdem beinhaltete es einen V8 Motor – das ist zwar toll, aber nicht ausreichend.