Antriebswelle
Im Gegensatz zu einer Gleichlaufwelle oder Achswelle ist eine Antriebswelle das Verbindungsglied zwischen dem Getriebe und dem Hinterachsdifferential in einem Fahrzeug mit Hinterradantrieb. Es gibt zwei Stellen, an denen an einer Antriebswelle etwas schief gehen kann – das U-Gelenk und sein mittleres Stützlager.
Das Stützlager kann separat ausgetauscht werden, aber wenn ein U-Joint ausfällt, gibt es entweder unangenehme Geräusche unter der Mitte Ihres Autos oder viel viel schlimmer: Eine Antriebswelle wird sich trennen und alle möglichen unheiligen Schäden verursachen, bevor Sie zu einem rollen Stop. Im freien Handel ist sie bereits ab 145 Euro erhältlich.