Niemals zufrieden
Elektroautos haben sich im frühen Motorsport bewährt. Der Belgier Camille Jenatzy, ein Hersteller elektrischer Kutschen in der Nähe von Paris, unternahm mehrere Speed-Stunts, um den Ingenieurssinn seiner Firma zu fördern, von denen der Höhepunkt im Frühjahr 1899 kam.
Er fuhr sein Renn-Special La Jamais Contente („der Niemals Zufriedene“) und durchbrach als Erster die 100-km/h-Grenze. Zwei 25-kW-Motoren mit Direktantrieb, die mit 200 Volt laufen und jeweils 124 Ampere (etwa 67 PS) verbrauchen, trieben die torpedoförmige Maschine an, die aus einer leichten Aluminiumlegierung namens Partinium gefertigt war.