AC Propulsion
Alan Cocconi gründete AC Propulsion im Jahr 1992 in San Dimas, Kalifornien. Er stellte GM einen Großteil des elektrischen Genies zur Verfügung, das das Impact-Konzept und den nachfolgenden EV1 zum ordnungsgemäßen Funktionieren brachte, einschließlich Beiträge zu seinem Wechselrichter.
1997 präsentierte AC Propulsion den hier gezeigten Zero mit 150 kW (201 PS) und Blei-Säure-Batterien (Johnson Controls Optima Yellow Tops). Die Karosserie und das Fahrgestell waren im Grunde das bereits vorhandene Fiberglas-Bausatzauto von Piontek Sportech. Lithium-Ionen-Zellen wurden gerade erst verfügbar (zu einem großen Teil dank Unterhaltungselektronik und Investitionen von Regierungen und Industrie in die grundlegende Batterieforschung in dieser Zeit), und der spätere Mitbegründer von Tesla Motors, Martin Eberhard, gab stattdessen einen tzero in Auftrag, der diese verwendet.