Raketenwissenschaft anwenden
Als die NASA Boeing mit der Produktion eines „Autos“ für den Einsatz auf dem Mond beauftragte, war Elektro die offensichtliche Wahl für eine luftleere Umgebung. Die Delco-Division von General Motors war ein wichtiger Subunternehmer für das Antriebssteuerungssystem und die Motoren des Lunar Roving Vehicle.
Es gab vier Gleichstrommotoren, einen in jedem Rad, die jeweils ein Viertel PS leisteten und bis zu 10.000 U / min erreichen konnten. Vier LRVs wurden zu einem Preis von 38 Millionen US-Dollar gebaut, was einer Überschreitung von 100 Prozent gegenüber der ursprünglichen 19-Millionen-Dollar-Projektion entspricht. Neunmal gefahren (jeweils drei Ausfahrten bei drei Missionen) war es das exotischste „Auto“ aller Zeiten.