1958 Packard Hawk
In den 50er Jahren hatten die Großen Drei – Ford, Chrysler und GM – damit begonnen, die meisten kleineren Autofirmen auf dem amerikanischen Automarkt aufzukaufen. Um zurückzuschlagen, taten sich Studebaker und Packard zusammen, um den Packard Hawk zu bauen. Leider war das eine Übung, um allen zu zeigen, was bei der Herstellung eines Luxusautos schief gehen kann.
Als er herauskam, waren die Leute verwirrt, weil es sowohl Packard-Abzeichen als auch Studebaker-Emblems trug. Erschwerend kam hinzu, dass Studebaker den Golden Hawk 400 zu einem niedrigeren Preis auf den Markt brachte als Packard.