9. Kohle als Kraftstoff
Mit ganzen 6.000 Tonnen Kohle an Bord verließ die Titanic den Southampton Hafen. Damit die großen Motoren weiterhin liefen, brauchte das Schiff täglich über 600 Tonnen an Kohle. Dabei wurde diese in enorme Kessel mit jeweils drei Öfen geschaufelt. Es gab ganze 29 Kessel mit 159 Feuerungen an Bord, allerdings wurden nie alle gleichzeitig genutzt. Die sogenannten “Firemen” mussten diese Arbeit unter extrem heißen und schmutzigen Bedingungen verrichten.
Mit drei Schiffsschrauben konnte die Titanic 23 bis 24 Knoten Höchstgeschwindigkeit sowie 21 Reisegeschwindigkeit fahren. Die Propeller außen hatten jeweils ein Gewicht von 38 t und wurden von Vierzylinder-Kolbendampfmaschinen angetrieben. Diese leiteten den Abdampf weiter an eine Niederdruck-Parsons-Turbine, welche schließlich den mittleren Propeller antrieb. Maximal 60.000 PS konnte das Schiff erreichen.